长江是世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。长江下游江苏段年进出港船舶超过300万艘次，年货运量占长江全线七成以上，被业内称为“黄金水道”的“钻石航区”。由于航运繁忙、通航环境复杂，同时作为国家主权的体现，外轮进出长江，必须由长江引航员为其引航。
作为长江引航中心最早设立的引航站，南京引航站从年引航船舶寥寥无几，到年引航七八千艘次中外籍船舶，南京引航站老中青三代引航员见证了长江下游港口走进大船深水时代的全过程。(朱晓颖 张传明）
来源：吉林新闻网东关电厂搬迁 责任编辑：吉林新闻网东关电厂搬迁 发布：2024-09-20 14:19:43
长江是世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。长江下游江苏段年进出港船舶超过300万艘次，年货运量占长江全线七成以上，被业内称为“黄金水道”的“钻石航区”。由于航运繁忙、通航环境复杂，同时作为国家主权的体现，外轮进出长江，必须由长江引航员为其引航。
作为长江引航中心最早设立的引航站，南京引航站从年引航船舶寥寥无几，到年引航七八千艘次中外籍船舶，南京引航站老中青三代引航员见证了长江下游港口走进大船深水时代的全过程。(朱晓颖 张传明）